U型螺栓(shuān)擰緊力矩為什麽會減退(tuì)

發布時間:2020-01-25  【關閉

不鏽鋼u型螺栓
U型螺栓擰緊(jǐn)力矩為什麽會減退
       不鏽鋼u型螺栓廠家国产叼嘿免费视频网站,生(shēng)產的每一支u型螺栓都是(shì)符合國家標準JB/ZQ4321標準的(de),且在符合(hé)國家標(biāo)準的前提下(xià),根據客戶(hù)的要求進行u型螺栓定製,u型螺(luó)栓定做,u型螺栓鍍鋅等特殊要求的生產。国产叼嘿免费视频网站目前研發的有石化不鏽鋼u型螺栓(shuān),石化高強度u型螺栓等產品。
       影(yǐng)響u型螺栓使用的主要問題是U型螺栓擰緊力矩的衰減,這是導致鋼板彈簧中心螺栓斷(duàn)裂以及鋼板彈(dàn)簧錯位的主要原因。
       U型螺栓的主要作用是保證鋼板彈簧在橋或平衡軸上的固定,實現了板簧各片間的貼合,防止板(bǎn)簧的縱向及(jí)橫向的躥動。彈簧鋼板正向安裝的狀態下,車輛無載荷時鋼(gāng)板(bǎn)彈簧(huáng)的變形趨勢(shì)會消失,U型螺栓克服鋼板彈(dàn)簧各片間(jiān)的摩擦力消失,導(dǎo)致U型螺栓的(de)工作載(zǎi)荷小(xiǎo)於預緊力,而(ér)工作載荷(hé)的減小勢(shì)必(bì)導致擰緊力矩的衰減,且在車輛運行過程中由於(yú)U型(xíng)螺栓距內(nèi)鋼板彈(dàn)簧(huáng)的勢能減小,隨著懸架(jià)係統的(de)抖動,擰緊力矩(jǔ)的衰(shuāi)減(jiǎn)問題愈加嚴重。因此,鋼板彈簧正向安裝狀態的U型螺栓(shuān)擰緊力矩衰減時必然現象,特別是U型螺栓距(jù)較長的(de)懸架結構,其擰緊力矩衰減的問題更加重要。
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       彈簧鋼板反向安裝狀(zhuàng)態(tài)下,因為U型螺栓距內的鋼板彈簧無法實現平直,使得板簧(huáng)中心螺栓部(bù)位與(yǔ)板簧座(zuò)間存在間隙。由於板簧座(zuò)的長(zhǎng)度大於U型螺栓距,故當車輛承載時,板簧弧高減小到一定程度後,該間隙即會(huì)擴展到u型螺栓部位。此外由受力分析可知,鋼板彈簧的受力與U型螺栓的拉力方向相反,車輛承載後,U型螺栓發生彈性形變,也(yě)會(huì)造成板簧(huáng)與板簧的(de)間隙增大。由此鋼板彈簧各片間內摩擦導致的鋼板彈簧回彈的滯後性,車輛運行時(shí)的抖動會造成U型螺栓工作載荷急劇變化,長時(shí)間的(de)抖動就會造成螺(luó)栓螺母的(de)轉退,從而導致U型螺(luó)栓的擰緊力矩衰(shuāi)減。
       綜合以上我們分析得出,車輛運行時鋼板彈簧的形變以及內摩擦導致U型螺栓的工作載荷小於預緊力是造(zào)成重型卡車U型螺栓擰緊力矩衰減的(de)根本原(yuán)因。在懸架係統高頻抖動的共同作用下,即會造成U型螺栓(shuān)的擰緊力矩衰減更嚴重。
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